南京汽车管路防护用双壁管
【产品介绍】2:1汽车管路防护用双壁管是针对汽车管路及燃料管线等的苛刻环境设计的。独特的双壁结构能够有效的防止由于震动、摩擦、腐蚀而引起的管线损害，从而提高管线的可靠性、安全性，提高使用寿命，是汽车用管的防护好搭档。【产品特点】1、耐磨、耐腐蚀2、起缩温度：≥70℃3、终缩温度：≥125℃4、使用温度：-55℃～105℃5、热缩比例：2：16、环保标准：RoHS7、标准颜色：黑色（用1
【产品介绍】
2:1汽车管路防护用双壁管是针对汽车管路及燃料管线等的苛刻环境设计的。独特的双壁结构能够有效的防止由于震动、摩擦、腐蚀而引起的管线损害，从而提高管线的可靠性、安全性，提高使用寿命，是汽车用管的防护好搭档。
【产品特点】
1、耐磨、耐腐蚀
2、起缩温度：≥70℃
3、终缩温度：≥125℃
4、使用温度：-55℃～105℃
5、热缩比例：2：1
6、环保标准：RoHS
7、标准颜色：黑色（用10种颜色可选）
注：可按顾客要求订制特殊尺寸及包装
2:1汽车管路防护用双壁管是针对汽车管路及燃料管线等的苛刻环境设计的。独特的双壁结构能够有效的防止由于震动、摩擦、腐蚀而引起的管线损害，从而提高管线的可靠性、安全性，提高使用寿命，是汽车用管的防护好搭档。
【产品特点】
1、耐磨、耐腐蚀
2、起缩温度：≥70℃
3、终缩温度：≥125℃
4、使用温度：-55℃～105℃
5、热缩比例：2：1
6、环保标准：RoHS
7、标准颜色：黑色（用10种颜色可选）
| 外层技术指标 | ||
| 性能 | 指标 | 试验方法 |
| 拉伸强度 | ≥12MPa | ASTM D 2671 |
| 断裂伸长率 | ≥300% | ASTM D 2671 |
| 轴向变化率 | -5%～+5% | ASTM D 2671 |
| 老化后强度 | ≥12MPa | 120℃×24h |
| 抗变形 | ≤60% | 140℃，10min，2kg/cm2负荷5min |
| 低温冲击 | -35℃，无裂纹 | ASTM D 746 |
| 抗落物冲击 | 无裂纹 | 常温和-40℃×30分钟，0.5m高，200g重锤冲击 |
| 耐应力开裂 | 无裂纹 | ASTM D 1693 |
| 耐药品 | 外观无异常20℃/120h | |
| 0.1mol/L H2SO4 | 外观无异常20℃/120h | |
| 0.1mol/L NaOH | 外观无异常20℃/120h | |
| 制动液 | 外观无异常20℃/120h | |
| 机油 | 外观无异常20℃/120h | |
| 汽油 | 外观无异常20℃/120h | |
| 热熔胶技术指标 | ||
| 性能 | 指标 | 试验方法 |
| 软化点 | 105±3℃ | ASTM E 28 |
| 吸水率 | 0.5% | ASTM D 570 |
| 剥离强度 PE | ≥120N/25mm | ASTM D 1000 |
| 剥离强度 PE | ≥80N/25mm | ASTM D 1000 |
| 规格表 | |||||||
|
规格 |
供货内径 mm |
全缩后尺寸 mm | 适用金属管外径 |
标准包装 米/盘 |
|||
| 内径 | 平均总壁厚 | 胶层壁厚 | Inch | mm | |||
| Φ4.5 | ≥5 | ≤3.2 | 1.2 ±0.2 | 0.3 ±0.1 | 1 / 8 | 3.50 | 300 |
| Φ6.0 | ≥6 | ≤4.5 | 1.2 ±0.2 | 0.3 ±0.1 | 3 / 16 | 4.76 | 300 |
| Φ8.0 | ≥8 | ≤6.1 | 1.3 ±0.2 | 0.3 ±0.1 | 1 / 4 | 6.35 | 200 |
| Φ11.0 | ≥11 | ≤7.1 | 1.3 ±0.2 | 0.3 ±0.1 | 5 / 16 | 8.00 | 200 |
| Φ13.0 | ≥13 | ≤9.8 | 1.3 ±0.2 | 0.3 ±0.1 | 3 / 8 | 10.0 | 100 |
| Φ15.0 | ≥15 | ≤11.5 | 1.3 ±0.2 | 0.3 ±0.1 | 1 / 2 | 12.0 | 100 |